Стволи ІЖ 54

[2209]

Через суд. А наш суд самий гуманний суд в світі! Ну ви мабуть такси знаєте)))

Такса - це собака така?
За Коломийський суд не знаю оскільки там не був)))

 

[starvin]

Вы о чём???

Про те, що в рушниці валового виробництва (але завжди чомусь зазначалося "с большой долей ручного труда") стволи від однієї рушниці не підходили до колодки іншої. Це по Вашому перевага чи недолік, і як це характеризує виробництво рушниць ИЖ-54 в цілому?

 

[север]

Про те, що в рушниці валового виробництва (але завжди чомусь зазначалося "с большой долей ручного труда") стволи від однієї рушниці не підходили до колодки іншої. Це по Вашому перевага чи недолік, і як це характеризує виробництво рушниць ИЖ-54 в цілому?

Перейдите, пожалуйста, в профильную тему по обсуждению Иж-54, там Вам все популярно обьяснят. Если Вы из доступной загалу массы материалов так ничего до сего и не поняли. Зачем ворошить то, что уже давно все расжевано?! Или это очередная провокация тех, кому ИЖ-54 не даёт покоя? Так заведите себе такое ружье и вопросы, сами собой рассосутся. Надоели склоки вокруг этого ружья.

 

[starvin]

Взагалі то питання було поставлене форумчанину з ніком Triqal. Почекаю відповіді від нього. Можна було і свою думку висловити по конкретному питанню. І вистачило б цих самих 60 слів. Але сказане "учите матчасть" від ветерана форуму це звучить гордо.

 

[Trigal]

Про те, що в рушниці валового виробництва (але завжди чомусь зазначалося "с большой долей ручного труда") стволи від однієї рушниці не підходили до колодки іншої. Це по Вашому перевага чи недолік, і як це характеризує виробництво рушниць ИЖ-54 в цілому?

На то и существует понятие «ручная сборка». И она, кстати, всегда была дороже автоматизированной. Любые токарно-фрезерные работы имеют допуски, т.е. погрешность. Что бы в крупной партии ружей все детали были взаимозаменяемы - допуски должны быть довольно крупными. При ручной сборке и подгонке допуски минимальны. Посему и детали не взаимозаменяемы с другими экземплярами ружей.
Как-то так…

 

[север]

На то и существует понятие «ручная сборка». И она, кстати, всегда была дороже автоматизированной. Любые токарно-фрезерные работы имеют допуски, т.е. погрешность. Что бы в крупной партии ружей все детали были взаимозаменяемы - допуски должны быть довольно крупными. При ручной сборке и подгонке допуски минимальны. Посему и детали не взаимозаменяемы с другими экземплярами ружей.
Как-то так…

Кстати, даже у ружей самой обычной "машинно-автоматизированной" сборки стволы не взаимозаменяемые. Попробуйте это сделать на примере самой обычной внешнекурковой тулки Б, БМ, ТОЗ-63 и т.д. Ружья- это не АК. Но у ИЖ-54 все ещё сложное, т.к. присутствует + субъективный фактор двойной ручной подгонки. Впрочем, подогнать по месту стволы можно и у него. Главное - правильный инструмент и "золотые" руки. У меня товарищ успешно охотиться с ИЖ-54 со стволами и колодкой на разных номерах. Подгонка плотная, шата нет.

 

[tyrist 1945]

даже у ружей самой обычной "машинно-автоматизированной" сборки стволы не взаимозаменяемые.

А як ж Беретта? Брно? турки?

 

[Trigal]

Кстати, даже у ружей самой обычной "машинно-автоматизированной" сборки стволы не взаимозаменяемые.

Почему? У некоторых даже номера на коробке и стволе разные))

 

[север]

Почему? У некоторых даже номера на коробке и стволе разные))

C завода?! Не верю!
Это может быть т.н. "сборная солянка", которую же сами менты и "замутили" а потом и впарили клиенту. Правда, она вполне легальная, но в разрешении стволы идут под другим номером от колодки.
Одним словом, найти стволы на ИЖ-54 можно, но это достаточно сложно. Т.к. в магазине их не купишь. С двумя парами стволов, где-то читал, шли только ИЖ-54 СПОРТ, но это были птицы высокого полета.

 

[север]

А як ж Беретта? Брно? турки?

У Вас опыт побогаче будет- поделитесь информацией на сей счет.

 

[ПЕТРО1]

Всім дякую за надану інформацію та практичні роздуми.